
2026-07-27
В связи с постоянным продвижением "арктической стратегии" России интенсивно запускались крупные проекты, такие как ямальский проект по сжижению природного газа (СПГ), расширение Северного морского пути и разработка минеральных ресурсов за Полярным кругом, а спрос на крупномасштабное оборудование для хранения жидкостей резко возрос.В экстремальных условиях окружающей среды, таких как экстремальный холод, вечная мерзлота и сильные ветры, проектирование, производство и установка резервуаров для хранения сталкиваются с беспрецедентными техническими проблемами, что также открыло новые рыночные пространства для китайских производителей с индивидуальными возможностями.
Российская Арктика богата нефтью, природным газом и минеральными ресурсами.По данным Министерства природных ресурсов России, запасы нефти и газа на арктическом континентальном шельфе составляют около 22% от мировых неразведанных запасов.С развитием суперпроектов, таких как проект "Ямал СПГ" и проект "Арктик СПГ-2", требуется большое количество резервуаров и оборудования для хранения жидких сред, таких как сжиженный природный газ, сырая нефть, пресная вода и химические реагенты.
Кроме того, разработка месторождений полезных ископаемых в Арктике (никель, палладий, алмазы и т.д.) Также требует большого количества резервуаров для хранения минеральной массы, сточных и промышленных вод.По оценкам отрасли, объем рынка промышленных резервуаров-накопителей только в Арктике в ближайшие пять лет превысит 5 миллиардов долларов США.
Оборудование резервуаров-накопителей в Арктике сталкивается с тремя основными техническими проблемами:
Устойчивость к сверхнизким температурам: температура зимой составляет всего минус 50-60 градусов по Цельсию, а материал резервуара должен обладать превосходной прочностью при низких температурах, чтобы предотвратить хрупкое разрушение стали;
Адаптация фундамента к вечной мерзлоте: вечная мерзлота будет расширяться и оседать при изменении температуры. Конструкция фундамента резервуара для хранения должна предусматривать механизм компенсации деформации фундамента.
Ограничения при транспортировке и монтаже: Транспортная инфраструктура в Арктике слаба, и транспортировка крупногабаритного оборудования затруднена. Требуется модульная конструкция для облегчения раздельной транспортировки и сборки на месте.
Yinchuan Jinshun Industry and Trade Co., Ltd. имеет более чем десятилетний опыт обработки металлов и производства оборудования и располагает производственными мощностями для всего процесса - от проектирования, резки, гибки, сварки до поставки готовой продукции.Компания может настроить крупномасштабное оборудование для хранения жидкостей различных объемов, материалов и конструкций в соответствии с конкретными потребностями клиентов, а также адаптивно спроектировать его в соответствии с особыми экологическими требованиями Арктики, включая конфигурацию слоя теплоизоляции, интерфейс системы подогрева антифриза, модульную схему разделения и т.д.Продукция использовалась в ряде зарубежных промышленных проектов и накопила богатый опыт экспортного производства.